Bicicletas Gravel para aventureros que quieren llegar más lejos

Hablemos de las bicicletas gravel, una disciplina amada por unos y odiada por otros. Pero antes, déjame ponerte en perspectiva.

Imagínate rodando por carretera: Coches adelantándote sin respetar la distancia de seguridad, arcenes sucios y en mal estado, así como una sensación de vulnerabilidad al ir solo.

Estresado observas a tu derecha un desvío por un camino de tierra. En una bicicleta de carretera sería impensable aventurarse por ese camino y, con una de montaña ir por carretera sería un suplicio.

¿Y si te digo que existe un híbrido entre bicicleta de carretera y de montaña? Píensalo, podrías coger ese camino y experimentar nuevas sensaciones, buscar nuevas rutas y convertir cada salida en una aventura única e irrepetible.

Y es que si quieres una bici eficiente en carretera, que sea capaz de rendir por caminos de grava o por pistas de montaña y a la que puedas exigir el máximo la de gravel puede ser una gran opción, aunque ojo: No es una bici para todo el mundo.

Es por ello que si te planteas comprar una bicicleta de gravel en 2022 en este post te doy todas las claves para que elijas la mejor, según tus necesidades y, de paso, saber si el gravel es para ti o si deberías escoger una de carretera o montaña.

¿Vienes?

Comparativa Mejores Bicicletas de Gravel calidad precio de 2022

Bicicleta de Gravel Barata Triban GRVL 120

¿Quieres empezar en el mundo del gravel pero no sabes si es para ti? La Triban GVRL 120 es perfecta para ti, una bici simple pero resultona que tiene todo lo que debería tener cualquier bici de gravel.

Estamos ante un modelo que incluye un cuadro de aluminio ligero, transmisión monoplato microshift, frenos de disco mecánicos y neumáticos tubeless ready.

Por otro lado resaltar la comodidad en la postura de conducción y el sillín que es de calidad y con buen mullido.

En conjunto estamos ante un modelo muy versátil, polivalente y económico con todas las prestaciones que debe de tener este tipo de bicicletas.

Todas las especificaciones

Cuadro

  • Aluminio 6061 T6 con juego de dirección semiintegrado
  • Peso del cuadro en talla M: 1.800 g

Horquilla

  • Horquilla de carbono con pivote de aluminio 1″1/8 aheadset
  • Peso de la horquilla: 750 g.

Frenos

  • Frenos de disco PROMAX DSK.
  • Freno delantero DSK 330R «Flatmount»
  • Freno trasero DSK 300R «Postmount»
  • Disco de 160 mm delante y detrás

Dirección

  • Manillar Gravel Triban en aluminio con un Flare de 16°
  • Ancho del manillar de eje a eje: XS / S: 420 mm.

Transmisión

  • Monoplato 38-11/42
  • Palanca MICROSHIFT XLE 10 velocidades
  • Cambios MICROSHIFT M665 con sistema «Clutch»

Pedalier y Cassette

  • Cassette MICROSHIFT H100 10 velocidades 11-42 (11/13/15/18/21/24/28/32/36/42)
  • Pedalier TRIBAN 38
  • Biela de aluminio 6061 y plato de acero
  • Bielas: 170 mm en todas las tallas de bicicleta
  • Dispositivo anti-salida de cadena en el tubo del sillín y un disco externo en el plato

Sillín / Tija de sillín

  • Sillín Triban ErgoFit
  • Diámetro: 27,2 mm
  • Longitud: 250 mm en XS, 300 mm en S, 350 mm en M / L / XL

Ruedas

  • Ruedas Triban Tubeless Ready
  • Aluminio 6063 T6
  • Medida ETRTO: 622 x 23C
  • Peso del par: 2.300 gramos

Cubiertas

  • Neumáticos HUTCHINSON OVERIDE 700×38 Tubeless Ready
  • 400 g el neumático
  • Varilla flexible / Goma Bi-compound
  • Refuerzo antipinchazos HARDSKIN
  • Dimensiones: 622-38 / 700×38
  • Carcasa 127 TPI
  • Presión mínima: 3 bar / 43 psi.
  • Presión máx.:5,5 bares / 80 psi

Como ves estamos ante una bicicleta muy completa, con componentes más que aceptables para su precio y preparada para darle tralla.

Recuerda que es una bicicleta económica y versátil para probar el mundo del gravel o para complementarla con bicicletas de otras disciplinas.

Sin embargo si buscas una gravel como bici principal y le vas a dar caña te recomiendo que eches un ojo a la siguiente. 👇🏼

Lo mejor
  • Precio muy económico
  • Prestaciones más que aceptables para gravel
  • Ruedas y neumáticos tubeless ready, necesitas dos válvulas, líquido y listo
  • Ideal para cualquier tipo de ruta por carretera, grava o montaña
Lo peor
  • El desarrollo es algo justo en según que situaciones
  • Echamos de menos unos cambios Shimano

Bicicleta económica y buena Gravel Fluide Cypress

Si buscas una gravel completa, con componentes de calidad, rígida y robusta, de la que no tengas que preocuparte por actualizar esta Fluide puede ser tu aliada.

Y es que este modelo cuenta con un sistema de transmisión SRAM Apex con dos platos y 10 velocidades, convirtiendose en una transmisión con un desarrollo perfecto para esta disciplina.

Por otro lado nos fascina que incluya llantas Kenda de calidad, neumáticos tubeless ready y frenos de disco mecánicos que, aunque no son de gama alta, son bastante resultones y dan muy buena sensación de frenada.

En conjunto estamos ante un modelo muy completo, con componentes de primeras marcas y con una relación calidad precio ideal para una gravel.

El resto de características a destacar son las siguientes:

Todas las especificaciones
Cuadro Acero: Tubería de cromoly de doble conificado, montaje en disco IS
Tenedor Acero: Cromoly, montaje en disco IS, 1 «1/8 de compensación de 45 mm
Auriculares Cubierta superior de aleación 1-1 / 8, rodamientos de bolas enjaulados
Cambiadores Sram Apex, 2×10 velocidades
Desviador delantero Sram Apex
Cambio trasero Sram Apex, 10 velocidades
Casete Sram Apex, 11-32 dientes
Platos y bielas FSA Vero Pro 46-30 175 mm
Frenos Promax DSK300R Mech Disc, Rotor de 160 mm F / R
Ruedas Fluid Alex DP23 700c sin tubo Ready, aleación, doble pared, 32H
Hubs Fluido Aleación Negro Suelto Delantero 12x100mm / Trasero 12 x 142mm
Llantas Kenda Flintridge 700×400 mm
Manillar AL-6061, 31,8 mm, 16 ° FLARE, DRP, 130 mm, ALCANCE: 86 mm
Madre Aleación forjada 3D 31,8 mm ext 100 mm
Sillín Fluido 1922 suave
Tija de sillín Aleación forjada 3D, 27,2 mm

Como ves la palabra equilibrio define muy bien lo que nos ofrece este modelo. Es cierto que el cuadro es más pesado al ser de acero y que los frenos son mecánicos, pero, en conjunto, es una bici sensacional.

Y es que el gravel al ser una disciplina más pausada enfocada en disfrutar el peso es algo secundario por lo que la resistencia de un cuadro de acero puede ser un extra para todos aquellos que quieren darle batalla a su bici de gravel, ¡y más por este precio!

Lo mejor
  • Relación calidad precio adecuada
  • Componentes de alta calidad
  • Cambio SRAM 2×10
  • Ruedas y neumáticos tubeless ready
  • Robusta, rígida y resistente
Lo peor
  • El cuadro al ser de acero la hace un poco más pesada respecto a otros modelos

Gravel Calidad Precio Fuji Jari 1.3

Continuamos esta guía de compra con uno de los modelos más interesantes de este 2022 si buscas una bicicleta de gravel de altas prestaciones a un precio justo.

Y es que la Fuji Jari entra en este TOP por sus sensacionales prestaciones, su bajo peso y un precio increíble, ¡Menos de 1700 euros!

¿Qué hace tan especial a esta Fuji de gravel? Un cuadro de aluminio muy ligero, un cambio monoplato SRAM Apex de 11 velocidades (40×42 dientes) así como llantas WTB superligeras.

Y es que este modelo de Gravel pesa menos de 10 KG si tubelizamos las ruedas, una locura.

Las especificaciones completas de este modelo es la siguiente:

Todas las especificaciones
Marco Aluminio: A6-SL Super-Butted Aluminum, tubo de dirección cónico, T47 BB, eje pasante de 142×12 mm
Tenedor Carbono: monocasco de carbono C10, tubo de la horquilla de carbono cónico, eje pasante de 100×12 mm
Cambiadores SRAM Apex 1, 1 x 11 velocidades
Cambio trasero SRAM Apex 1, 11 velocidades
Casete SRAM PG-1130, 11-42 dientes
Cadena KMC X11
Platos y bielas FSA Omega Adventure BB386 EVO, 40 dientes
Pedalier FSA, T47 interno
Frenos TRP SPYRE, disco mecánico, rotores de 160/160 mm
Ruedas Llantas WTB ST i23 Light TCS, bujes Formula, 32 / 32H
Llantas WTB Raddler TCS Light, 700 x 40c, plegable
Manillar Oval Concepts 325, aleación 6061, abrazadera de 31,8 mm, caída de 125 mm, abocinamiento de 25 °, barrido de 4 °
Cinta de barra Oval Concepts 300, ante
Vástago Oval Concepts 313, 6061 forjado en 3D, +/- 6 °
Auriculares FSA, 1 1/8 «superior – 1 1/2» inferior, integrado
Sillín Oval Concepts 438, riel de acero
Tija de sillín Oval Concepts 300, aleación, 27,2 mm
Colores Gris tormenta
Peso 10,58 kilogramos (Con cubiertas y cámaras)

Si buscas una bici versátil, ligera y con una relación calidad precio impresionante esta Fuji es sin duda la mejor elección.

Bien es cierto que todo no puede ser perfecto y que cuenta con frenos mecánicos o una tija y un sillín de acero, lo que le da cierto margen de mejora y facilidad para hacerla más ligera.

Para nosotros es la mejor elección si buscamos una bici híbrida entre rutas largas y competición.

Lo mejor
  • A penas 10 KG de peso
  • Monoplato de 11 velocidades
  • Componentes de primeras marcas
  • Ruedas y neumáticos tubeless ready
Lo peor
  • La guinda del pastel habría sido unos frenos hidraúlicos

Bicicleta Gravel de Carbono Van Rysel EDR Offroad

Sin lugar a dudas la joya de la corona de Decathlon, el modelo tope de gama que rompe todos los esquemas con una propuesta de calidad a un precio imbatible.

Estamos ante una gravel de alta gama que cuenta con todos los detalles para ser una bicicleta perfecta.

Sus componentes van desde un ligerísimo cuadro de carbono, pasando por una transmisión de 1×11 (monoplato) Shimano GRX, frenos hidráulicos Shimano GRX y llantas de aluminio muy ligeras.

En total esta gravel pesa entorno a 9,5 kg con cámaras y cubiertas a los que podremos rebajar hasta los 9 kilogramos si tubelizamos las ruedas (que vienen preparadas), sin duda una pasada de bicicleta.

El resto de características y especificaciones de este modelo te las mostramos a continuación:

Todas las especificaciones

CUADRO

  • Cuadro de carbono probado en competiciones nacionales e internacionales de ciclocrós
  • Paso de cable interno para una buena protección contra el barro
  • Cuadro homologado UCI
  • Peso del cuadro pintado: 1020 g en talla M

Horquilla

  • Horquilla 100% de carbono. Reactividad y precisión durante la conducción.
  • Peso de la horquilla: 340 g

Transmisión

  • MANETA DE CAMBIO: SHIMANO GRX 600
  • CAMBIO: SHIMANO GRX 812
  • CADENA: KMC X11

PEDALIER/CASSETTE

  • Plato: SHIMANO GRX 800 42 dientes
  • CASSETTE 11 VELOCIDADES: SHIMANO SLX 11/42
  • Longitud de biela en función del tamaño de la bici:
    • S: 170 mm
    • M: 172,5 mm
    • L: 175 mm

Ruedas

  • La llanta ancha tubeless limita la flexión en giros cerrados: Llanta tubeless de 21,6 mm.
  • Gran rigidez y durabilidad sin peso adicional: Buje de radios rectos
  • Llanta con una forma asimétrica inspirada en la BTT.
  • Recomendamos encarecidamente pasar la bicicleta a tubeless. Los neumáticos y las llantas son tubeless ready pero se entregan con cámara de aire. Decathlon no puede entregarte la bicicleta en tubeless.

Neumáticos

  • HUTCHINSON BLACK MAMBA tubeless ready 700×38
  • Concebido alrededor de una carcasa de 127 TPI ultraflexible y ligera, prioriza el rendimiento.
  • No adecuado para terrenos resbaladizos
  • Anchura máxima de neumático homologada: 700×38 o 650×42

Frenos

  • Frenos de disco hidráulico Shimano GRX
  • Disco de 160 mm delante y 140 mm detrás
  • Pastillas de resina

MANILLAR / POTENCIA / DIRECCIÓN

  • Manillar: VAN RYSEL ALUMINIO FLARE DE 12°
  • POTENCIA: VAN RYSEL ALUMINIO

SILLÍN/TIJA DE SILLÍN

  • SILLÍN: FIZIK ANTARES
  • TIJA DE SILLÍN: VAN RYSEL ALUMINIO 31,6 / L 350 mm

PEDALES

*Se entrega sin pedales

PESO

  • 8,8 kg en TALLA M

Si quieres comprar una bicicleta gravel por menos de 2000 euros no podemos encontrar nada mejor en el mercado, y más con el nivel de calidad de este producto.

Bien es cierto que debes saber que este modelo va enfocado a competiciones de Gravel/Ciclocross y, como siempre decimos, si el uso que le vas a dar no es exigente quizás otro modelo se ajuste más a tus necesidades.

En cualquier caso la Van Rysel EDR Offroad es una compra segura y de la que no te arrepentirás: Es rápida, reactiva, versátil e ideal para cualquier ruta.

Lo mejor
  • Cuadro de carbono
  • Transmisión Shimano GRX
  • Un peso muy ligero, 9KG
  • Tubeless Ready
  • Menos de 2000 euros
  • Garantía de 5 años para el cuadro y la horquilla
Lo peor
  • Una bicicleta muy ambiciosa para un público exigente, no es para todos.

Bicicleta Gravel gama alta BMC URS One

Terminamos esta guía de compra con uno de nuestros modelos favoritos y con el que nos va a costar ser objetivos ya que nos encanta, se trata de la BMC URS One, una Gravel tope de gama.

BMC nos presenta un modelo con una geometría progresiva y con unas especificaciones perfectas para cualquier tipo de ruta, disfrutable tanto para rutas tranquilas como para competición (su gran fuerte).

Cuenta con un cuadro de carbono, una transmisión 1×11 SRAM Apex (monoplato), frenos SRAM Apex hidráulicos, llantas DT Swiss tope de gama, tija de carbono y un peso inferior a 9 kilos.

¿Quieres saber más sobre este excelente modelo? Descubre todos los detalles:

Todas las especificaciones
Marco Aluminio: A6-SL Super-Butted Aluminum, tubo de dirección cónico, T47 BB, eje pasante de 142×12 mm
Tenedor Carbono: monocasco de carbono C10, tubo de la horquilla de carbono cónico, eje pasante de 100×12 mm
Cambiadores SRAM Apex 1, 1 x 11 velocidades
Cambio trasero SRAM Apex 1, 11 velocidades
Casete SRAM PG-1130, 11-42 dientes
Cadena KMC X11
Platos y bielas FSA Omega Adventure BB386 EVO, 40 dientes
Pedalier FSA, T47 interno
Frenos TRP SPYRE, disco mecánico, rotores de 160/160 mm
Ruedas Llantas WTB ST i23 Light TCS, bujes Formula, 32 / 32H
Llantas WTB Raddler TCS Light, 700 x 40c, plegable
Manillar Oval Concepts 325, aleación 6061, abrazadera de 31,8 mm, caída de 125 mm, abocinamiento de 25 °, barrido de 4 °
Cinta de barra Oval Concepts 300, ante
Vástago Oval Concepts 313, 6061 forjado en 3D, +/- 6 °
Auriculares FSA, 1 1/8 «superior – 1 1/2» inferior, integrado
Sillín Oval Concepts 438, riel de acero
Tija de sillín Oval Concepts 300, aleación, 27,2 mm
Colores Gris tormenta
Peso 10,58 kilogramos (Con cubiertas y cámaras)

Poco hay que decir sobre este modelo y de la marca Suiza BMC. Un modelo perfecto para cualquier situación y con unos componentes a la altura de su uso.

Eso sí, con un precio prohibitivo para la mayoría de usuarios ya que busca un público muy específico.

En cualquier caso poco que objetar, es sin duda nuestro modelo favorito.

Lo mejor
  • Cuadro de carbono
  • Frenos hidráulicos
  • Geometría perfecta
  • Un peso muy ligero, 9KG
  • Llantas DT Swiss
  • Tubeless Ready
Lo peor
  • Garantía de 3 años para el cuadro y 2 para pintura
  • Transmisión de calidad pero no tope de gama

Tipos de Bicicletas para Gravel

Pero ¿Qué es una bicicleta de Gravel?

El gravel va mucho más allá de una bicicleta rígida con manillar de bici de carretera, es una disciplina única.

Y no, no es una simple moda, ha demostrado que está aquí para quedarse.

Debes tener en cuenta que, aunque combine elementos de bici de carretera y montaña, gracias a su versatilidad, las sensaciones son completamente distintas.

Subida en pista de grava con una bici de gravel

Grábate esta frase: Las bicicletas de gravel no son excelentes en nada pero son buenas en todo.

Puede que pienses que no se ha inventado nada nuevo, que ya existen las all-road o las cross country y en parte tienes razón: Parte de estas características han inspirado a los modelos de gravel, pero aún así hay diferencias significativas.

Míralo así, el gravel es un ciclismo que se desmarca de competiciones clásicas, ya que se basa en rutas largas por diferente tipo de pistas y terrenos disfrutando siempre la experiencia.

Por eso aspectos como el peso, el rendimiento u otros elementos en el gravel, son secundarios, todo depende de tus gustos y necesidades. ¡La bici de gravel se adapta a ti!

Diferencias entre una Bici de Gravel y una Ciclocross

Hombre corriendo con una bicicleta de ciclocross

Las bicicletas de ciclocross están pensadas para la competición debido a su ligereza, distancia entre ejes, las vainas y tubos mas cortos así como un tubo horizontal relativamente más alto.

Con esta combinación de elementos podremos cargarla al hombro y correr con ella.

Todo esto se resume en que son bicicletas con más nervio: Explosiva, ligeras, ágiles y que priman el rendimiento por encima de la comodidad.

Como ves las diferencias respecto a las de gravel son significativas.

Diferencias entre una Bici de Gravel y una de Carretera

Dos chicas en bicicleta de carretera

En una bici de carretera el paso de rueda es más estrecho respecto a las de gravel, tanto en el cuadro como en la horquilla, por lo que las ruedas serán más finas y planas.

Por otro lado la geometría de una bicicleta de carretera está pensada para conseguir la mayor velocidad, por eso son ligeras y aerodinámicas.

Esto lo consigue gracias a unas vainas y un tubo horizontal sensiblemente más corto por lo que la distancia entre ejes es corta.

Por último destacar que tanto los pedales como los discos son distintos en las bicis de gravel respecto a las de carretera.

Las 5 características clave que debe tener cualquier Gravel Bike

Ya sabes qué es una bicicleta de gravel y que la diferencia respecto a otro tipo de bicis, tanto en aspectos físicos como en aspectos sobre cómo se práctica el deporte.

Es por eso que ya deberías tener claro si comprar una gravel es buena opción para tus necesidades y bolsillo.

Por eso para que no falles en tu elección hemos sintetizado los 5 elementos clave para que aciertes en tu compra y, de paso, no te tomen el pelo.

¡Vamos!

Cuadro

Geometría de un cuadro de Gravel

Por lo general las bicicletas enfocadas en el gravel son de aluminio, incluso las tope de gama como la Orbea Terra.

Esto se debe principalmente a que es un material ligero y muy resistente, algo que es clave en una bici de gravel.

Recuerda que no estamos buscando rendimiento o sacar un mejor crono, buscamos una bici robusta y cómoda.

Por otro lado el cuadro de este tipo de bicicletas debe tener la siguiente geometría:

  1. Pipa de dirección más alta y menos agresiva
  2. Un paso de sillín recto, cómodo y menos agresivo.
  3. Un pedalier en una posición más baja

Estos elementos nos darán más comodidad, seguridad y una gran eficiencia en rutas largas.

Diferencias en la posición de una gravel y una de carretera
Créditos a Orbea

La mayor diferencia respecto a bicicletas como las de ciclocross contamos con un límite de ancho de rueda bastante superior, superando los 33mm.

Esto nos permitirá montar ruedas más anchas ideales para terrenos de grava y pistas de tierra.

En conclusión
Busca siempre cuadros de aluminio y no te obsesiones con el peso, por otro lado lo más importante es que la postura sea cómoda y que los paso de rueda sean anchos.

Ruedas y neumáticos

Rueda de una bicicleta de Gravel

Este tema es bastante comprometido puesto que las ruedas es uno de los elementos más diferenciadores de una bicicleta para gravel, y sí, en algunos modelos puedes llegar a montar ruedas de mtb, pero créeme, no es la mejor opción.

Debes planteártelo así, una bicicleta de gravel es completamente rígida para bien o para mal. Tanto en la horquilla como en el cuadro carecen de suspensión. Esto se traduce en que todas las irregularidades del terreno se transmiten a las muñecas y espalda.

Pero los peros siguen si montas ruedas más anchas es verdad que tendrás más agarre y tracción en zonas irregulares, pero notarás el lastre en terrenos de grava y en carretera.

Dicho esto, ¿Cuál es el ancho perfecto para una bicicleta de gravel? la respuesta sencilla:

El estándar, 45mm con un perfil rugoso pero sin tacos excesivamente grandes.

Por otro lado otro aspecto del que no te tienes que olvidar es la tubelización de las ruedas. Busca siempre neumáticos tubeless ready ya que, aunque incluyan la cámara, la conversión a tubeless es muy sencilla.

Dicho esto veamos otros factores importantes a la hora de adquirir una bici de gravel en 2022:

  • Diámetro de las ruedas: Dentro del segmento de las bicicletas de gravel, por lo general, encontramos dos diámetros de ruedas.
    • 650: Perfectas para rodar más rápido en pistas de grava o en carretera. Con este tipo de ruedas la gravel se vuelve más reactiva y ágil, eso si, colocando el eje del pedalier más cerca del suelo y pudiendo afectar en zonas de montaña.
    • 700: Son las que ofrecen más comodidad al ser más altas. Son las mas recomendables para travesías largas o para tramos de tierra.
  • Material de las llantas: El material puede ser de aluminio o carbono. Uno es más resistente y el otro más ligero. Pero como hemos dicho en una bici de gravel el peso es secundario, así que nosotros preferimos decantarnos por el aluminio.
  • Material del buje: Al igual que en las llantas encontramos bujes de carbono o de aluminio. Aquí dependerá de gustos y de cuánto peso quieres recortar.
  • Tipo de pasador: Existen pasadores con sistema de cierre rápido y otros con los que precisarás una llave allen como el Boost. Este último a nuestro juicio es el mejor para gravel debido al tamaño de las ruedas.
En conclusión
Busca modelos con ruedas de 45mm, y un diámetro de 700 para conseguir una rueda rápida y versátil. Además, si el material es aluminio conseguirás una mejor relación calidad precio y una resistencia más alta, ideal para este tipo de disciplina.

Los frenos

Freno delantero de una bicicleta para gravel

Aquí no deberías tener dudas, hay que montar frenos de disco si o si y, como no, hidráulicos preferiblemente.

Piensa que al contar con un paso de rueda más ancho y poder cambiar a nuestro antojo la anchura de la rueda, podría afectar a otros sistemas de frenado ya que no se ajustarían correctamente al tamaño de la rueda. Es por eso que las bicicletas de gravel montan discos de freno.

En cuanto al diámetro del disco de freno dependerá de gustos ya que, por su uso, no necesitamos un tamaño específico.

En conclusión
El freno de disco es un indispensable en este tipo de bicicletas siendo preferibles los discos hidráulicos para garantizarnos una mejor frenada así como mayor seguridad.

Transmisión: monoplato ¿si o no?

Importancia de la transmisión en una bici de Gravel

En cuanto al tema del desarrollo de nuestra bici de gravel dependerá del uso que le demos.

Es por eso que nosotros recomendamos buscar la máxima versatilidad posible para poder adaptarnos a cualquier situación ya de eso trata el espíritu de estas bicicletas.

Los fabricantes montan habitualmente desarrollos de 50/34 o 46/36 aunque también existen modelos con monoplato.

Como hemos comentado a lo largo del post el peso no es un problema en las bicicletas para gravel y, por esto, contar con dos platos y un casette más pequeño no es ninguna locura, es más, para nosotros es lo óptimo.

En cuanto al monoplato estamos hablando ya de una bici para un uso más deportivo, buscando más eficiencia en el peso y la pedalada, todo depende de ti.

En conclusión
Dependerá de gustos y de cuanto estas dispuesto a gastar. En mi caso prefiero siempre dos platos aunque el monoplato, con un desarrollo de piñones lógico también es buena opción.

El precio

Cuando queremos comprar una bicicleta, independientemente del tipo, empezamos a buscar los componentes perfectos, la mejor relación de peso o incluso los accesorios que incluye el modelo, pero al final lo más importante es el precio.

Podemos soñar con una bici de gama alta, la de nuestros sueños, la que tiene todas esas chuches que queremos en nuestra gravel, pero si no te la puedes permitir no sirve de nada soñar con ella.

También puede ocurrir que le vayas a dar un uso esporádico, para trayectos cortos o usarla contados días al mes, entonces ¿Merece la pena pagar por una gravel de gama alta?

Como hemos dicho todo depende de ti y eres libre de hacer con tu dinero lo que te plazca, pero déjame decirte, una gravel bike de 600 euros es igual de válida que una de 4000. Todo depende de como la disfrutes y, sobre todo, de tus piernas.

Si no estás seguro si el mundo del gravel es para ti puedes empezar con un modelo básico y, cuando te sientas preparado venderla y comprar algo más tocho. ¡No te ciegues!

En conclusión
No siempre lo más caro es mejor y no siempre necesitamos lo mejor. Ten muy claro el presupuesto que quieres invertir en la gravel que vas a comprar y de ahí ve adaptándote. Intenta no quedarte corto pero tampoco pasarte, ¡el equilibro es la clave!

 

Accesorios para bicis de Gravel

¿Dónde comprar una bicicleta de gravel al mejor precio? Consejos prácticos

Como te habrás dado cuenta el 2022 está siendo un año extraño, poco stock de bicicletas y precios desorbitados en algunos modelos aprovechando la falta de stock.

Yo llevo con bici de gravel 3 años y no tengo queja, pero por ejemplo el año pasado compre una Orbea Alma. A día de hoy el mismo modelo, en la tienda oficial de Orbea cuesta 400 euros más de lo que pagué, ¡una locura!

Por eso te dejo una lista de consejos sencillos así como qué tiendas recomiendo para que compres tu gravel bike barata y con la mejor relación calidad precio posible.

  • Decathlon: Si, Decathlon, no estoy de broma. Estos últimos años el gigante francés se ha puesto las pilas con sus modelos de gravel ofreciendo una gran calidad a un precio fantástico, con componentes de la misma gama de primeras marcas y con cuadros con una geometría diseñada desde cero. Puedes ver los mejores modelos aquí.
  • Alltricks: Una de mis tiendas favoritas ya que ofrecen una relación calidad precio impresionante en primeras marcas así como envío gratuito en 24 horas y posibilidad de fraccionar el pago. Si buscas una gravel de marca puedes ver los mejores modelos en este enlace.
  • Amazon: Hasta hace un año Amazon era un lugar sensacional para comprar una bici de gravel ya que encontrabamos marcas poco conocidas con componentes de gama alta a precios de risa. La pena es que a día de hoy la mayoría de modelos se encuentran fuera de stock aunque si tienes suerte puedes encontrar alguna oferta haciendo clic aquí.

🔥 Bicicletas Gravel LIQUIDACIÓN Temporada 2022

Bicicleta de Gravel opinión tras 3 años de uso exigente

Si has llegado hasta aquí primero déjame darte las gracias por quedarte hasta el final. Esta guía sobre las gravel bikes ha sido escrita desde mi experiencia y con ayuda de compañeros profesionales del gremio, a los cuales quiero agradecer sus consejos y el tiempo que me han dedicado.

Gracias a esto he podido seleccionar los mejores modelos de gravel bike de 2022 priorizando la calidad y un buen precio de mercado.

Dicho esto, mi opinión tras 3 años es un poco amarga y no por el uso de la bici (la cual para mi ha cambiado mucho mi perspectiva sobre el mundo del ciclismo) si no por las críticas que leo día a día en internet sobre esta disciplina.

Unos dicen que las bicicletas de gravel es una moda estupida, otros que es una maniobra de marketing excepcional y otros que cualquier bicicleta puede ser de gravel. La conclusión en estos casos es que, este tipo de modelos quedan en tierra de nadie: no destacan en nada.

Bicicleta gravel opinión

Y puedo entender estas críticas, incluso yo pensaba así hace 3 años, hasta que compré una Van Rysel de Decathlon. Todo cobró sentido al subir en ella.

La bici de gravel te da libertad, es más rápida en carretera que una bici de montaña y más rígida y resistente en montaña que una de carretera. Una bici de gravel es libertad, libertad de salir de ruta sin un destino fijo y poder pedalear por cualquier tipo de terreno.

¿Una maniobra de marketing perfecta? Por supuesto, ¿Cualquier bici puede ser una gravel? Si es de montaña podría. ¿No destaca en nada? No estas diciendo ninguna mentira, pero una bici de gravel, aunque no destaque en nada es buena en todo y esa es su verdadera baza.

Así que mi opinión sobre las gravel es clara, merecen mucho la pena, sobre todo si no tienes grandes pretensiones, si quieres disfrutar del camino, si quieres ir de ruta y disfrutar, sin contar kilómetros, pulsaciones o watts.

Las gravel son otro mundo, otra disciplina y han venido para quedarse.

Hemos actualizado esta guía el 2022-06-27

autor

Jevo The Biker

¡Soy Jevo! Y me considero un verdadero apasionado de las bicicletas, ¡sobre todo de montaña! Desde bien pequeño me lanzaba por las trialeras de mi zona con una bicicleta del Alcampo si horquilla, ¡Qué tiempos! Y es que han cambiado mucho las cosas desde entonces y, es por eso, que en este blog quiero compartir todo lo que sé sobre el mundo biker
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